Описание
Техническа информация
Кабината на новата G-серия
Подлакътникът, монтиран на седалката, осигурява по-добър контрол и комфорт. Той разполага с 3-та или 4-та функция пропорционално управление, интегрирано в джойстика. Ново управление на джойстика: операторът работи с двата джойстика с еднаква големина, точно като на верижен багер, което намалява умората. Разполага с пропорционална чувствителност на скоростта и бавна / средна / бърза настройка. Окачената седалка включва нагреватели, които я затоплят през студената зимна сутрин. Премиум управлението с 8'' цветен дисплей, предлага интуитивна навигация в настройките и информацията на машината. Комплекта 'свободни ръце' предлага вграден микрофон свързан към радиото чрез bluetooth система.
По-висока производителност
Без клапан за отработени газове EGR, Без филтър за твърди частици. Двигателя е разработен и произведен от нашата дъщерна фирма FTP Industrial, носител на много на награди и доставчик на над 500,000 двигателя всяка година и снабдява други производители. Двигателя е разработен да предложи както икономия на гориво и надеждност, така и достатъчно мощност. Потока въздух е увеличен чрез турбо с въздушно охлаждане. Системата за впръскване на гориво предлага най-добрия с класа си въртящ момент при ниски обороти. Не използваме EGR: 100% свеж въздух се използва при горенето и няма DPF и допълнителни охлаждаща система. Нашата технология при двигателите е толкова надеждна, че на нас се довериха и Френските военно морски сили, каква по-добра гаранция може да искате?
Усилени мостове
Усилените мостове са по-здрави, по-големи и по-лесни за обслужване благодарение на дизайна на корпуса от 3 части. Многодисковите спирачки в маслена баня се намират във всяка глава на колелото. Нашите мостове са проектирани да поддържат L5 или плътни гуми за много абразивни среди. Плътните гуми могат да бъдат монтирани фабрично. По-високи резултати от: 20-30% по-малко износване на гумата, поради липса на приплъзване на колелата; Намален разход на гориво, тъй като в диференциала няма триене. Намаляване на времето за престой поради по-малко движещи се компоненти с отворения диференциал. 100% Автоматично превключване на диференциала - С нашия диференциал не се прилага триене за намаляване на приплъзването на колелото. В резултат на това има по-малко износване на гумите и по-малко загуби на енергия. С 100% автоматично блокиране, 100% от наличния въртящ момент се предава на колелата, за да осигури максимално теглително усилие. Охлаждащият куб на CASE - Уникалният дизайн на кутията за охлаждане CASE с пет радиатора, монтирани така, че да образуват куб, вместо да се припокриват, осигурява постоянен поток от свеж и чист въздух отстрани и отгоре, за да поддържа постоянна температура на флуида. Конструкцията на куба осигурява лесен достъп до радиатори за по-ефективно почистване и поддръжка. Допълнителното почистване може лесно да се извърши и ръчно, с отделен достъп до всеки радиатор. Проектиран за прашна среда. Охладителната система е монтирана зад кабината, далеч от задната броня на машината и от земята, за да бъде далеч от праха.
Характеристики
| Модел | 521G | 621G | 721G | 821G | 921G | 1021G | 1121G |
| Двигател | |||||||
| Номинална мощност к.с. (kW) | 142 (106) | 172 (128) | 195 (145) | 230 (172) | 255 (190) | 320 (239) | 347 (259) |
| Номинални обороти на ДВГ (об/мин) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Обем на двигателя (л) | 4.5 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 8.7 | 8.7 |
| Брой цилиндри | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| Обем на резервоара за гориво (л) | 189 | 248 | 246 | 288 | 288 | 459 | 459 |
| Обем на резервоара за AdBlue (л) | 41.3 | 41.3 | 41.3 | 41.3 | 41.3 | 65 | 65 |
| Вредни емисии и третиране на изгорели газове | |||||||
| Етап на двигателя | Stage IIIB / Tier 4 Final | ||||||
| Третиране на изгорели газове | DOC+SCR (с AdBlue) | ||||||
| Рециркулация на отработени газове (EGR) | Не | Не | Не | Не | Не | Не | Не |
| Филтър за твърди частици (DPF) | Не | Не | Не | Не | Не | Не | Не |
| Охладителна система патент на CASE | |||||||
| Радиатори под формата на куб зад кабината | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | - | - |
| Радиатори под формата на куб зад двигателя | - | - | - | - | - | Стандартно | Стандартно |
| Трансмисия | |||||||
| Автоматична 5 скоростна кутия PROSHIFT | - | - | Опция | Опция | Опция | - | - |
| Автоматична 4 скоростна кутия POWERSHIFT | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно |
| Максимална скорост (км/ч) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Хидравлична система | |||||||
| Тип хидравлична помпа | Аксиално-бутална | ||||||
| Дебит стандартна хидравлична помпа (л/мин) | 134 | 171 | 206 | 240 | 282 | 352 | 380 |
| Дебит допълнителна хидравлична линия (л/мин) | 162 | 162 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Мостове и Диференциал | |||||||
| Стандартен преден мост с ограничено приплъзване | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно | Стандартно |
| Heave Duty преден мост с 100% заключване | Опция | Опция | Опция | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Общи размери | |||||||
| Обща дължина с кофата (мм) | 6840 | 7470 | 7650 | 8080 | 8140 | 9030 | 9190 |
| Колесна база (мм) | 2750 | 2900 | 3250 | 3340 | 3340 | 3550 | 3550 |
| Височина до кабината (мм) | 3270 | 3380 | 3380 | 3460 | 3460 | 3570 | 3570 |
| Ширина (мм) | 2450 | 2480 | 2650 | 2830 | 2830 | 2990 | 2990 |
| Товарачна уредба Z-bar | |||||||
| Обем на кофата с нож (куб.м.) | 2.1 | 2.4 | 2.8 | 3.4 | 4.0 | 4.4 | 5.0 |
| Полезен товар (кг) | 8870 | 10800 | 12640 | 14710 | 17440 | 21890 | 23580 |
| Полезен товар при завой 40° (кг) | 7790 | 9400 | 10990 | 12800 | 15020 | 19010 | 20420 |
| Максимална височина на разтоварване до пина (мм) | 3610 | 3830 | 3980 | 4120 | 4120 | 4250 | 4450 |
| Тегло | |||||||
| Тегло на машината с гуми XHA2 L3 (кг) | 11110 | 12850 | 14770 | 18200 | 20550 | 25760 | 28170 |
