Новата Väderstad Tempo V: 4-секционен контрол на торене и отлична видимост

23.06.2026

Един от най-разпространените и успешни модели на Väderstad - сеялката Väderstad Tempo V 6-12 с преден бункер за торовнасяне FH 2200 – идва с редица важни подобрения за по-прецизно торене, по-лесна поддръжка и по-добра видимост от кабината на трактора.

vaderstad

Освен че всички сеялки Tempo ще бъдат оборудвани с новото поколение изсяваща секция от юни 2026 г., при модела Tempo V 6–12 са внедрени и значителни промени в системата за торовнасяне, съобщи Ларс Тилен, продуктов инженер във Väderstad AB.

Четири дозиращи апарата Fenix III за по-прецизно торене

Външно предният бункер FH 2200 запазва познатия си дизайн, но в долната част вече са интегрирани четири дозиращи апарата Fenix III. Конструкцията е разработена така, че да осигурява лесен достъп при обслужване, калибриране и почистване.

С новата система машината може да прилага до 45 кг. тор на декар при работна скорост от 15 км/ч.

vaderstad-FH 2200

„В повечето случаи това е доста голямо количество, но ако погледнем фермерите, отглеждащи захарно цвекло или биологичните производители, които искат да внасят 50, до 80 кг. на декар, това не е нещо крайно. Бункерът е с вместимост 2200 литра, така че при обичайните норми на торене в Европа – около 10 кг. на декар – едно зареждане е достатъчно за около 200 декара“. 

Четирите дозиращи апарата позволяват 4-секционен контрол на торенето и променлива норма на внасяне по секции.

vaderstad

„Благодарение на секционния контрол, има възможност за управление задача по задача, секция по секция, както и променлива норма на торене за всяка секция. Това е възможно, защото системата е с електрическо задвижване. Постига се още по-прецизно прилагане на торове и още по-висока агрономическа прецизност“, подчерта Ларс Тилен.

Достъпът до всички дозиращи апарати е значително улеснен, което прави обслужването по-бързо и удобно – независимо дали става дума за калибриране, почистване или смяна на ротор. Отстрани на машината е разположен централен лост, който позволява затваряне на системата само с едно движение.

vaderstad-FH 2200-2

Ново разположение на тръбите за по-добра видимост

Заедно с новата дозираща система при FH 2200, са въведени и промени в разположението на тръбите за транспорт на тор между трактора и сеялката, обясни Ерик Петерсън, проектант-конструктор във Väderstad.

Досега тръбите бяха разположени отстрани на трактора, което ограничаваше видимостта от кабината. В новата конфигурация четирите тръби са монтирани под трактора.
Това решение подобрява значително видимостта за оператора, улеснява транспортирането и намалява необходимата енергия за придвижване на тора, тъй като материалът се транспортира хоризонтално към задната част на машината.

Väderstad-Tempo-V-6–12

Нова разпределителна система с по-компактен дизайн

В задната част на машината досегашната повдигната разпределителна глава е заменена от четири компактни разпределителя, разположени по-близо до рамата. Според Ерик Петерсън това допринася за по-равномерно разпределение на тора, по-лесен монтаж и по-компактна конструкция:

„Това е система „едно към едно“, което означава, че един дозиращ апарат захранва един разпределител. Това ни позволява да използваме функцията за секционен контрол. Вертикална тръба центрира потока от тор и създава турбуленция. След това материалът преминава към разпределителния корпус, който е изграден от две части, образуващи скоба около маркуча“.

Väderstad-Tempo-V-6–12-2

Маркучите са с диаметър 40 мм и, благодарение на компактния дизайн на разпределителните глави, могат да бъдат разположени много близо до ботушите. Това позволява използването на по-къси маркучи и допълнително подобрява видимостта около машината.

В долната част на разпределителната глава е разположен сваляем конус, който играе ключова роля за равномерното разпределение на тора. Конструкцията позволява демонтаж без инструменти, което значително улеснява почистването и поддръжката. 

Väderstad-Tempo-V-6–12-3

Обновената сеялка Väderstad Tempo V 6–12 с FH 2200 ще бъде налична за поръчки от юни 2026 г., а серийното производство започва през октомври 2026 г.

Назад към всички новини